Klaipėdos rajono meras Bronius Markauskas dalyvavo konferencijoje „Jūrinis potencialas.
Kaip išnaudosime vandenynų ekonomikos galimybes?“, kurioje kartu su šalies politikos, verslo ir mokslo lyderiais diskutuota apie Lietuvos jūrinės strategijos kryptis, uostų vystymą bei vidaus vandenų ir jūros integraciją.
Konferencija, vykusi Klaipėdoje, tęsia ankstesnių metų diskusijas apie jūrinio potencialo stiprinimą ir tampa svarbia platforma regionui pristatyti savo viziją bei jau įgyvendinamus sprendimus.
Klaipėdos rajonas šiame kontekste pristatytas kaip „4 vandenų kraštas“, kryptingai vystantis vandens infrastruktūrą ir siekiantis dar aktyviau įveiklinti savo geografinį potencialą.
„Mūsų rajonas turi išskirtinę galimybę augti per vandenį – tiek turizmo, tiek ekonomikos, tiek susisiekimo prasme. Todėl nuosekliai investuojame į infrastruktūrą ir projektus, kurie kuria realią naudą gyventojams, turistams ir visam regionui“, – konferencijoje akcentavo meras.
Per pastaruosius metus Klaipėdos rajone jau įgyvendinti arba įgyvendinami svarbūs projektai, stiprinantys vandens infrastruktūrą. Tarp jų – rekonstruotas istorinis Jokšų tiltas per Karaliaus Vilhelmo kanalą, atkūręs susisiekimą su Svencele per Jokšus. Tilto remontui Savivaldybė skyrė 1,2 mln. eurų, o Kultūros infrastruktūros centras papildomai prisidėjo dar 191 tūkst. eurų.
Reikšmingos investicijos nukreiptos ir į Drevernos šliuzo projektą – jo įrengimas kainuos daugiau nei 2 mln. eurų, iš kurių apie 307 tūkst. eurų sudaro Savivaldybės lėšos, o net 1,7 mln. eurų finansuojama Europos Sąjungos lėšomis. Naujasis šliuzas bus pastatytas dar šiemet.
Jau parengtas ir Lankupių šliuzo tvarkybos projektas. Pirmojo etapo įgyvendinimui reikės apie 2 mln. eurų, iki 600 tūkst. eurų finansavimą tikimasi gauti iš Kultūros paveldo departamento.
Didelis dėmesys skiriamas ir naujai infrastruktūrai. Planuojama įrengti pirmąjį viešą nemokamą slipą Karaliaus Vilhelmo kanale, kuris palengvins mažųjų laivų nuleidimą į vandenį bei susisiekimą su Nemuno delta ir Kuršių mariomis.
Strateginiu projektu laikomas ir pėsčiųjų bei dviračių takas palei Karaliaus Vilhelmo kanalą, kurio įgyvendinimui praktiškai jau užtikrintas finansavimas, o pats projektas apims kelių savivaldybių – Klaipėdos rajono ir miesto bei Šilutės rajono, bendradarbiavimą.
Tuo pačiu stiprinamas ir Drevernos mažųjų laivų uostas, kuriame jau sukurta reikšminga infrastruktūra.
Ruošiamasi koncesijos sutarties pratęsimui, siekiant dar didesnio uosto potencialo išnaudojimo.
