„Zangezur“ koridoriaus atidarymas (Trumpo tarptautinės taikos ir gerovės maršrutas – Triaužė), kuris sujungs Azerbaidžano pagrindinę teritoriją su Nakhchivano autonomine Respublika per Armėnijos „Zangezur“ (Syunik) regioną, yra istorinis žingsnis, kuris suformuos Naujosios geopolitinę ir geoekonominę realybę Pietų Caucasus mieste 2025 m. Pasirašyta 2025 m. Rugpjūčio 8 d., Vašingtono tarpininkavime, taip pat numato šio koridoriaus įgyvendinimą. Kelias, maždaug 32 km ilgio (einantis per Armėnijos Meghri rajoną), užtikrins netrukdomą ryšį tarp Azerbaidžano ir Nakhchivano išskirtinio, atkurdamas strateginį tranzito ir prekybos ryšius Pietų Kaukaze. Nepaisant trumpo ilgio, koridoriaus atidarymas yra labai svarbus, nes jis ateina po dešimtmečių konflikto ir įgalina rekonstruoti regionines komunikacijos linijas, sukuriant naujas bendradarbiavimo perspektyvas. Šis maršrutas jau laikomas ne tik kaip vidurinio koridoriaus, jungiančio Centrinę Aziją su Europa, pagrindas, bet ir kaip bendradarbiavimo ir gerovės garantas regioneAr rašo daktaras Matinas MammadliAr Vyresnysis patarėjas Baku įsikūrusiame INNTERNATIONALIŲ SANTYKIŲ ANALIZĖS centre.
Geopolitiniai aspektai
Zangezur koridoriaus realizavimas gali prisidėti prie ilgalaikio stabilumo regione. Pietiniame Kaukaze, kurį kankina konfliktai dešimtmečius, pajamos iš šio naujojo tranzito kelio, logistikos centrų įkūrimas ir tiesioginės galimybės patekimo į Europą perspektyvos suteikia retą bendradarbiavimo paskatą, o ne konfrontaciją. Tuo pat metu išorinės galios pusiausvyra patiria rimtą poslinkį: aktyviai dalyvaujant JAV ir globai, koridoriaus atidarymas sumažina tradicinę Rusijos ir Irano įtaką regione, nukreipdamas galios dinamiką. Taigi Azerbaidžanas, Armėnija ir kiti kaimynai nebėra vien tik Maskvos diktuota apsaugos sistema, bet vietoj to prisijungia prie daugiašalės stabilumo formato su Vakarų garantijomis.
Strategiškai koridorius paįvairina ryšius ir sustiprina transporto saugumą. Visų pirma, tai sukuria naują, patikimą ryšį tarp Rytų ir Vakarų: apeinant tiek Rusiją, tiek Iraną, jis veikia kaip atsparus „gelbėjimo juostas“, jungiantis Europą ir Aziją. Kaip „Trans-kaspijos“ maršruto dalis, šis kelias sieja Centrinę Aziją su Pietų Kaukazu ir Turkija pakeliui į Europą, sumažindamas riziką, kylančią dėl tokių klausimų kaip Rusijos karas Ukrainoje ar Tehrano-Vakarų įtampoje.
Be to, koridorius išlaisvina Azerbaidžaną ir Turkiją dėl jautrių tranzito priklausomybių. Azerbaidžanas nebebus pasikliaudamas vieninteliu keliu per Iraną, kad patektų į Nakhchivaną, o Turkija turės alternatyvų kelią, kaip susisiekti su Pietų Kaukazu už Gruzijos ribų, taip padidindamas transporto tinklo atsparumą. Planuose yra ne tik keliai ir geležinkeliai, bet ir naftos ir dujotiekiai, taip pat pluošto optinių ryšių linijos. Tai labai svarbu ne tik ekonomiškai, bet ir strategiškai: nauji energijos vamzdynai gali išplėsti prieigą prie Europos rinkų, o pluošto optinės linijos stiprina skaitmeninį ryšį regione.
Siekdama užtikrinti transporto saugumą, „Trizde“ modelis koridoriuje taiko tarptautinę priežiūrą. Neutralus logistikos operatorius valdys krovinių transportavimą ir skaidriai dalinsis duomenimis su visomis pusėmis-tai garantuoja nuolatinę prieigą prie Baku, o „Yerevan“ palaiko suverenią jos teritorijos kontrolę. Taigi „Zangezur“ koridorius yra statomas kaip saugi ir tvari komunikacijos linija tiek fiziškai, tiek instituciškai.
Galimi diplomatinių santykių pokyčiai
Naujasis koridorius ir taikos susitarimas žymiai keičia regioninį diplomatinį kraštovaizdį. Pirma, jie žymi realią pažangą siekiant išspręsti dešimtmečius trukusį Azerbaidžano ir Armėnijos konfliktą-JAV tarpininkaujamas susitarimas yra didelis proveržis normalizuojant santykius. Šis susitarimas taip pat atveria duris, kad atitiktų Armėnijos ir Turkijos santykius. Koridoriaus operatyviai, ilgai uždaryta Armėnijos ir Turkijos siena galėtų būti atvira transporto komunikacijai, skatinti politinį dialogą ir prekybos mainus. Turkijos verslo sluoksniai jau parodė susidomėjimą investuoti į Armėnijos pokario rekonstrukcijos ir infrastruktūros projektus-procesą, susietą su Ankara-Yerevan normalizavimu.
Armėnijai geopolitinis vektorius dramatiškai keičiasi. Ilgai priklausęs nuo Rusijos, kaip pagrindinės sąjungininko ir ekonomikos partnerio, Jerevanas dabar juda arčiau Vakarų (JAV ir Europa). Ekspertai pažymi, kad Pragmatiškas Armėnijos sprendimas prisijungti prie šio koridoriaus, laikomo „nepriimtinu“, yra skirtas, kad būtų užtikrinta vieta Eurazijos prekybos žemėlapyje, neprarandant suvereniteto, mažinant priklausomybę nuo Rusijos, išplėsdami galimybes naudotis užsienio investicijomis ir tapdami pagalbininku, o ne kliūtimis į regionų integraciją.
Azerbaidžanas taip pat sustiprina savo tarptautinę padėtį. „Trizde“ sistemoje JAV prašyme Baku sutiko imtis priemonių visapusiškai normalizuoti Izraelį (prisijungti prie Abraomo susitarimų), labiau pririšdamas jį prie JAV ir Izraelio strateginės partnerystės. Dėl to diplomatinė veikla aplink Zangezur koridorių gali padėti pereiti nuo „šaltos taikos“ prie tikro regioninio bendradarbiavimo.
Geoekonominiai aspektai
„Zangezur“ koridorius atveria kelią naujiems energijos ir transporto-logistikos keliams. Svarbiausia, kad kai Azerbaidžanas ir Turkija bus užmegzti tiesioginį žemės ryšį, Kaspijos energijos ištekliai Europos rinkose lengviau pasieks. Pavyzdžiui, per pietinį dujų koridorių Azerbaidžanas 2023 m. Europoje eksportavo 12 BCM gamtinių dujų į Europą; Tikimasi, kad šis skaičius iki 2027 m. Pasieks 20 m. Pr. Apskaičiavimai rodo, kad vykdydamos JAV prižiūrėtą koridoriaus operacijas, ES įmonės galėtų sumažinti energijos importo sąnaudas 10–15%.
„Kars-Igdir-Nakhchivan“ geležinkelis ir nauji greitkeliai, suplanuoti koridoriuje, atvers papildomas tranzito galimybes tiek Azerbaidžanui, tiek Turkijai link Centrinės Azijos. Kaip papildoma esamo „Baku-Tbili-Kars“ geležinkelio linija viduriniame koridoriuje, „Zangezur“ maršrutas gali žymiai sumažinti pristatymo laiką ir sumažinti transporto sąnaudas, įveikti infrastruktūrą ir papročių kliūtis Gruzijos keliu. Tai rodo, kad koridorius yra ne tik politinis projektas, bet ir pagrindinis naujos „Šilko kelio“ energijos ir logistikos infrastruktūros elementas.
Prekybos srautai ir investavimo galimybės
Koridorius žada didelę ekonominę naudą pagreitindamas prekybos srautus per Euraziją. Viduriniam koridoriui tapus efektyvesnis, krovinių apimtys iš Vidurinės Azijos ir Pietų Kaukazo padidės, padidindamas regionines pajamas iš užsienio prekybos. Tuo pačiu metu koridoriaus realizavimas pritraukia dideles užsienio investicijas. Sukūrus savo infrastruktūrą (kelius, geležinkelius, tiltus, sienų kirtimą) reikia milijardų dolerių kapitalo, o pagrindinės suinteresuotosios šalys, tokios kaip JAV, Turkija ir Kinija, jau išreiškė pasirengimą teikti finansinę paramą.
Apskaičiavimai rodo, kad norint užpildyti koridorių, gali prireikti 3–5 milijardų dolerių, logistikos išlaidos gali būti sutaupytos per metus. Azerbaidžanui poveikis yra ypač teigiamas: remiantis Ekonominių reformų analizės ir komunikacijos centro analizėmis, bendras Azerbaidžano eksportas išaugs 700 mln.
Kaip regioninis projektas, koridorius taip pat atkreipia užsienio investuotojų, tokių kaip Europos infrastruktūros bendrovės ir tarptautinės finansų įstaigos, dėmesį. Jei stabilumas išliks, Armėnijoje ir Azerbaidžane, turintiems užsienio kapitalą, gali atsirasti logistikos centrai, sandėliai ir nauji pramonės parkai. Turkijos kompanijos jau rodo susidomėjimą kelių tiesimu, tunelių statybomis ir logistikos projektais Armėnijoje. Taip pat tikimasi, kad prisijungs ir JAV vadovaujamas tarptautinių logistikos operatorių konsorciumas. Apskritai „Zangezur“ koridorius gali integruoti regioną į pasaulinę prekybos žemėlapį, pradėdamas naują investicijų ir augimo erą.
Poveikis regioninei ekonominei integracijai
Kitas svarbus koridoriaus geoekonominė nauda yra regioninės ekonominės integracijos stiprinimas. Naujos transporto nuorodos tvirtai sujungs regionines rinkas. Tikimasi, kad gilės ekonominiai ryšiai Turkijos pasaulyje. Turkijos prezidentas Recepas Tayyipas Erdoğanas „Zangezur“ koridorių pavadino „geoekonominės revoliucijos dalimi“, pabrėždamas, kad jis leis Turkijos prekėms greičiau pasiekti Centrinę Aziją ir Kiniją per kaspą, o Europos ir Kinijos kroviniai judės per kalakutieną.
Iš tiesų, užpildydamas silpniausius spragą viduriniame koridoriuje, „Zangezur“ maršrutas paverčia anksčiau suskaidytą Eurazijos erdvę integruotu ekonominiu tinklu. Turkija vaidina pagrindinį vaidmenį šiame procese, veikdama kaip Eurazijos infrastruktūros „integratorius“ po dešimtmečius trukusių regioninių projektų, tokių kaip Baku-Tbilisi-Ceyhan ir Baku-Tbilisi-Kars.
Armėnijai prisijungti prie koridoriaus reiškia pirmą kartą tapti aktyviu regioninės integracijos dalyviu. Tai leidžia „Yerevan“ patekti į tarptautinius ir regioninius projektus (tokius kaip transporto koridoriai ir energetikos rinkos), iš kurių jis jau seniai nebuvo įtrauktas. Tiek Armėnija, tiek Azerbaidžanas gali būti naudingi stabilumui ir investicijoms, kurias sukėlė ši rytų-vakarų arterija.
Centrinei Azijai integracija toliau gilėja. Kazachstanas, Uzbekistanas ir Turkmėnistanas per koridorių užmezgs tiesioginius ekonominius ryšius tiek su Pietų Kaukazu, tiek su Europa. Jis perduos Vidurinės Azijos išteklius ir prekes Europos vartotojams, tuo pačiu pristatydama Europos ir Turkijos produktus į Vidurinės Azijos rinkų veiklą kaip naują integracijos tiltą. Ekspertai prognozuoja, kad tai padidins Centrinės Azijos dalį pasaulinėje prekyboje ir paskatins jų ekonominę plėtrą.
Kinija taip pat vertina koridorių kaip gyvybiškai svarbią savo diržo ir kelio iniciatyvos (BRI) vystymąsi. Nuo 2013 m. BRI siekė pastatyti kelis žemės ir jūros maršrutus, jungiančius Kiniją su Europa. Tarp jų „Vidurinis koridorius“ (Kinijos ir Vidurio Azijos-Kasos-Kaukazo-Europos) ilgą laiką atsiliko nuo šiaurinės (per Rusiją) ir pietų (per Indijos vandenyno) maršrutus. Bet „Zangezur“ koridorius užpildo silpną jungtį viduriniame koridoriuje, todėl jis tampa tikra ir efektyvia alternatyva.
Galiausiai koridoriaus ekonominės integracijos platforma turi ir regioninius, ir pasaulinius aspektus. Didžiosios galios, tokios kaip Kinija, JAV ir ES, taip pat siekia būti prekybos srautų dalimi šiuo keliu, sukeldami teigiamą daugiklio efektą regionui.
„Zangezur“ koridorius, apibūdinamas kaip regioninės gerovės ir vystymosi kelias, pritraukia visas dalyvių šalis į arčiau ekonominio bendradarbiavimo ir skatina naują integracijos aplinką, pagrįstą bendrais interesais. Pagrindinė jos geopolitinė ir geoekonominė nauda yra naujų bendradarbiavimo horizontų atidarymas. Jei visos suinteresuotosios šalys veiks su įžvalgumu ir pragmatizmu, koridorius istorijoje nusileis ne tik kaip transporto maršrutas, bet ir kaip greitkelis, vienijantis tautas ir atneš stabilumo bei gerovės regionui.
Pasidalykite šiuo straipsniu:
