Sugedus inžinerijai, sugriuvo eksperimentinis povandeninis laivas, per kurį žuvo penki žmonės pakeliui į Titaniko nuolaužą, trečiadienį paskelbė Nacionalinė transporto saugos valdyba.
NTSB savo galutinėje ataskaitoje apie povandeninio laivo „Titan“ korpuso gedimą ir sprogimą paskelbė 2023 m. birželio mėn.
Visi povandeniniame laive buvę žmonės žuvo akimirksniu Šiaurės Atlante, kai Titanas patyrė katastrofišką sprogimą, kai nusileido į nuolaužą.
NTSB ataskaitoje teigiama, kad dėl netinkamos „Titano“ inžinerijos „sukonstruotas kompozitinis anglies pluošto slėginis indas, kuriame buvo daug anomalijų ir kuris neatitiko būtinų stiprumo ir ilgaamžiškumo reikalavimų“. Taip pat teigiama, kad „Titano“ savininkas „OceanGate“ nesugebėjo tinkamai išbandyti „Titano“ ir nežinojo apie tikrąjį jo patvarumą.
Ataskaitoje taip pat teigiama, kad „Titanas“ greičiausiai būtų buvęs rastas anksčiau, jei „OceanGate“ būtų laikęsi standartinių reagavimo į avariją gairių, ir tai būtų sutaupęs „laiko ir išteklių, net jei gelbėjimas šiuo atveju nebuvo įmanomas“.
NTSB ataskaita sutampa su rugpjūtį paskelbta pakrančių apsaugos ataskaita, kurioje Titano sprogimo buvo galima išvengti. Pakrančių apsaugos tarnyba nustatė, kad Vašingtono valstijoje įsikūrusios privačios bendrovės „OceanGate“ saugos procedūros buvo „kritiškai ydingos“ ir nustatė „akivaizdžius skirtumus“ tarp saugos protokolų ir faktinės praktikos.
Gaukite naujausias nacionalines naujienas
Jei norite gauti naujienų, turinčių įtakos Kanadai ir visam pasauliui, prisiregistruokite gauti naujausių naujienų įspėjimus, kurie jums bus pristatyti jiems įvykus.
„OceanGate“ sustabdė veiklą 2023 m. liepos mėn. ir buvo nutraukta. Bendrovės atstovai trečiadienį neatsakė į prašymą pakomentuoti. Bendrovės atstovas spaudai pareiškė užuojautą žuvusiųjų šeimoms po to, kai rugpjūtį buvo paskelbtas pakrančių apsaugos pranešimas.
„Titano“ sprogimas nužudė „OceanGate“ generalinį direktorių Stocktoną Rushą ir paskatino teismus bei raginimus griežčiau reguliuoti privačias giliavandenes ekspedicijas. Per sprogimą taip pat žuvo prancūzų povandeninis tyrinėtojas Paulas-Henri Nargeolet, žinomas kaip „ponas Titanikas“; britų nuotykių ieškotojas Hamishas Hardingas; ir du garsios pakistaniečių šeimos nariai Shahzada Dawood ir jo sūnus Sulemanas Dawoodas.
NTSB ataskaitoje rekomenduojama pakrančių apsaugos komisijai sudaryti ekspertų grupę, kuri ištirtų povandeninius laivus ir kitas slėgines transporto priemones, skirtas žmonėms gyventi. Ji taip pat rekomenduoja pakrančių apsaugos tarnybai įgyvendinti taisykles dėl transporto priemonių, apie kurias buvo pranešta šiame tyrime.
Ji taip pat paragino pakrančių apsaugos tarnybą „paskleisti tyrimo išvadas pramonei“, kuri pastaraisiais metais išaugo, nes išaugo privačiai finansuojama žvalgyba.
Laivas į Titaniko vietą plaukė nuo 2021 m. Paskutinis jo nardymas įvyko 2023 m. birželio 18 d. ryte. Maždaug po dviejų valandų povandeninis laivas prarado ryšį su pagalbiniu laivu ir buvo pranešta, kad jis vėlavo tą popietę. Laivai, lėktuvai ir įranga buvo atgabenti į įvykio vietą maždaug už 700 kilometrų į pietus nuo Sent Džono, Niufaundlendo valstijoje.
Kelias dienas išgyvenusiųjų paieška prie Kanados pateko į tarptautines antraštes. Netrukus paaiškėjo, kad išgyvenusiųjų neliks, o pakrančių apsaugos tarnyba ir kitos institucijos pradėjo ilgus tyrimus dėl to, kas nutiko.
&kopija 2025 „The Canadian Press“.
