Transporto priemonės turėjimas Kanadoje sparčiai brangsta – kai kuriais atvejais greičiau nei infliacija – ir gali padidėti 25 proc. Tarifais ir infliacija, rodo nauja apklausa.
„Leger“ apklausa „Turo Canada“, automobilių dalijimosi įmonė, sako, kad vidutinės automobilio ar sunkvežimio išlaidos nuo praėjusių metų padidėjo devyni procentai, o ekspertai sako, kad tai padidės dar labiau, atsižvelgiant į ekonominę perspektyvą.
Ekonomistai ir finansų analitikai sako, kad JAV prezidentas Donaldas Trumpas nustato tarifus praktiškai visoms šalims ir sukėlę prekybos karą, galiausiai vartotojams, įskaitant automobilius ir sunkvežimius, bus didesnės kainos.
Nors naujoji ministro pirmininko Marko Carney vyriausybė pasižadėjo stengtis kuo daugiau tarifų skausmo, įskaitant automobilių sektorių, praeis šiek tiek laiko, kol kainos atspindės bet kokius patobulinimus, rodo apklausa.
Iki tol kanadiečiai turėtų tikėtis, kad automobilio nuosavybė taps dar didesne finansine našta, nes išlaidos padidės dar sparčiau.
Remiantis apklausos rezultatais, vidutinis kanadietis išleidžia 5 497 USD, kad galėtų įsigyti transporto priemonę kasmet, o Ontarijas yra didžiausias – beveik 6000 USD, o Britų Kolumbija – labiausiai prieinama 4500 USD. Be to, vienas iš trijų respondentų sako, kad jų išlaidos viršija 7000 USD per metus.
Gaukite savaitės pinigų naujienas
Gaukite ekspertų įžvalgų, klausimų ir atsakymų rinkose, būsto, infliacijos ir asmeninių finansų informaciją, pateiktą jums kiekvieną šeštadienį.
Tie, kuriems priklauso transporto priemonės, pranešė, kad iš jų mėnesinių grynųjų pajamų vidutiniškai 14 procentų-su automobiliu susijusios išlaidos. Jaunesni vairuotojai moka žymiai daugiau – nuo 25 iki 44 metų amžiaus moka vidutiniškai 7 029 USD per metus, o vyresni nei 65 metai – maždaug pusė nei 3 728 USD.
Namų ūkio dydis ir pajamos taip pat vaidina svarbų vaidmenį, nes tie, kurie turi didesnes pajamas ir (arba) vaikus, paprastai turi daugiau nei vieną transporto priemonę.
Ir tai nėra vien tik mokėjimas už patį automobilį finansuojant ar išnuomojant,
„Viena didžiausių išlaidų yra jūsų degalai. Kitas dalykas yra priežiūra. Kiekvienas vienu metu turi pakeisti padangas, stabdžius, naftos pokyčius – mes nebūtinai įtraukiame tai į kibirą, ką kainuoja mūsų transporto priemonė”, – sako Kristine d'Arbelles Kanados automobilių asociacijoje.
“Jūs taip pat turite savo draudimo išlaidas ir šis skaičius labai skiriasi“.
Tada, jei norite galiausiai parduoti ar prekiauti savo transporto priemone, D'Arbellesas pažymi, kad laikui bėgant svarbu faktoringo veiksnys.
„Nusidėvėjimas yra tas, jei tikitės parduoti savo automobilį … žinodami, kad negalėsite jo parduoti už tą pačią sumą, kurią nusipirkote“, – sako ji.
„Tai gali būti iki 50 procentų jūsų transporto priemonės valdymo ir valdymo išlaidų.“
Tikimasi, kad tie, kurie jau turi transporto priemonę, taip pat susidurs su didėjančiomis išlaidomis, susidūrę su Trumpo tarifais.
Didžioji dauguma kanadiečių vis dar naudojasi transporto priemonės naudojimu. Daugiau nei pusė apklausos respondentų sako, kad neturėdami galimybės naudotis vienu, jiems reikės pakeisti darbą.
Be abejo, egzistuoja alternatyvos, tokios kaip viešasis tranzitas, taksi ir važiavimo priėmimo paslaugos, taip pat, jei įmanoma, vaikščioti ar važiuoti dviračiais.
Tačiau ne visi turi šias galimybes, ypač tuos, kurie gyvena atokesnėse ar priemiesčio vietose arba kur viešasis transportas nėra patenkinamas.
Keturiasdešimt vienas procentas respondentų teigė, kad nori, jog būtų geresnių transportavimo variantų, todėl jiems visai nereikės automobilio.
& Copy 2025 „Global News“, „Corus Entertainment Inc.“ skyrius.
