Tai yra tikslios miesto iniciatyvos, kurias JT pasaulinė kelių saugumo savaitė – pradedanti pirmadienį – siekiama švęsti ir reklamuoti.
Pirmą kartą įsteigta 2007 m., Šių metų savaitė skirta temai „Padaryk vaikščiojimą ir dviračių sportą“.
“Pasivaikščiojimas ir važiavimas dviračiu turėtų būti pats paprasčiausias, todėl saugiausias transporto būdas– sakė dr. Etienne Krug, kuri pirmininkauja grupei, vadinamai JT kelio saugumo bendradarbiavimas ir nukreipia Pasaulio sveikatos organizacijos pastangas kovoti su socialinėmis ir ekonominėmis sąlygomis, kurios daro įtaką žmonių sveikatai.
Statistika pasakoja istoriją
2020 m. Rugsėjo mėn. JT Generalinė asamblėja priėmė rezoliuciją, kuri nustatė veiksmų dešimtmetį kelio saugumui 2021–2030 ir numatė tikslą sumažinti kelių eismo mirtį mažiausiai 50 procentų iki dešimtmečio pabaigos.
Nors buvo padaryta pažanga, kurie sako, kad visuose politikos sektoriuose reikia daugiau veiksmų.
Kiekvienais metais kelio eismo įvykiai žūsta 1,2 milijono žmonių, o pėstiesiems ir dviratininkams sudaro daugiau nei ketvirtadalis šių mirčių. Šios mirtys nėra paskirstomos vienodai visame pasaulyje. Greičiau 90 procentų kelių eismo mirčių įvyksta mažas ir vidutines pajamas gaunančiose šalyse.
Be to, JT apskaičiavo, kad mažiausiai 90 procentų pasaulio kelių neatitinka pėsčiųjų saugos standartų ir Tik 0,2 proc. Kelių yra skirtos dviračių juostospaliekant pėstiesiems ir dviratininkams pavojingai veikiami.
Holistinis požiūris
Pėsčiųjų ir dviratininkų saugos gerinimas turi didelę naudą bendruomenėms, atsižvelgiant į sveikatos, ekonominius ir aplinkosaugos rezultatus.
„Vaikščiojimas ir dviračių sportas pagerina sveikatą ir daro miestus tvaresnį. Kiekvienas žingsnis ir kiekvienas važiavimas (padeda) sumažinti spūstis, oro taršą ir ligasSakė dr. Tedros Adhanom Ghebreyesus, kuris generalinis direktorius.
Paimkite, pavyzdžiui, „Fortaleza“ Brazilijoje – penkių kartų plečiantis jų dviračių tinklo plėtrai lėmė 109 proc. Pėsčiųjų veiklos padidėjimą ir padarė vaikus dvigubai labiau tikėtina, kad jie žais lauke tose vietose, kurios buvo pertvarkytos.
Norvegijoje „FyllingsDalStunnelen“ tunelis, papuoštas freskomis ir apsaugotas apsauginių kamerų, siekia sumažinti anglies išmetimą ir skatinti vaikščioti ir važiuoti dviračiu.
Remti tokius patobulinimus kaip šie JT kelių saugumo savaitės metu, kuris politikos formuotojams pateikė įrankių rinkinį, kuriame išdėstomos apčiuopiamos iniciatyvos, apimančios pėsčiųjų ir dviračių iniciatyvų integravimą į kitus politikos sektorius ir statybą plačiau pėsčiųjų ir dviratininkų infrastruktūrai.
„Mums reikia (į) ir galime padaryti geriau“, – sakė dr. Krug.
MTUR/Jade Queiroz
Fortaleza, Brazilija.
